魏总增人手，考车则加快？

病毒肆虐，两岸行动举步限管。单位和公司居家办公，经济和生计遽然停顿。当中，政府机构的日常行政和柜台服务，亦大受影响。门关打开，层递困扰，纷沓而至。当中一个，则是驾照的考取，也耽误了。

类似投诉，处处听闻。朝野政党，地方领袖，皆有怨言。事情至此，怎么办呢？交通部长魏家祥的主意，一如既往：他已指示相关部门增加人手，加速驾照的考取效率云云。

可是，人手既增，瓶颈立马消弭？要是这样，以此类推，产妇多了，则人口自然倍增。是否如是，思之自明，迨无异议。何况，驾照之测试，攸关繁琐的标准作业流程，间中只要部分卡住，接踵的程序必然一一推迟。

第一关卡的报名、第二步骤之交通理论课、第三单元的交通理论考试，这三个环节，或许人力足以改善速度；但是，上课的中心、考试的会场，一时之间，毕竟如何安排？

好了，三关闯过；到了第四阶段，L驾照也通过了。处理这张临时的驾照，需要机密的机器处理。可是，交通部因此刻意增购？若是这样，国库可有紧急的拨款，专司应对逼切所需？

但是，驾照的困窘，还未完全纾解。跟着还有大约五小时半用作讲解引擎常识，以及考车场里上坡，泊车、转弯的一系列练习，乃至开车上路。请问魏总，这些空间怎么搞？

到了考试前后，按照常规，驾驶学院一般会让学员预试，全面备战。一旦完成，则接着登记准备应对官员主持的核试。同样的，官员有了，可是考场既有的设备是不是也有所提升？

逐一细看，由此可见，眼下的桎梏，不仅是出自疫情的累积，也不全是人手之过，而是出自层层叠叠的沉痾宿疾。何况，纵然想要“相关部门增加人手”，既不当家，亦不当权，自是部长的想当然尔；最后唯有忍痛割肉补疮，内部调动。

如此这般，这边一增，那边则减，还是零和的一场游戏一场梦。部长可能每日突击巡视，到场了解何以交通部门前总有忠贞的人龙？诸如这些，魏总想必心知肚明。只是人坐到这个位子，不得应景地虚晃一枪，意思意思；听听就好，暂别喝彩。